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  ????????天山網訊(記者俞浩 通訊員李彬報道)“對於高鐵的建設,以及未來的通行運營,鐵路人自然是主要力量和攻堅者。”近日,烏魯木齊鐵路局相關工作人員接受本報記者採訪時說道,並對有關高鐵開通將對哈密經濟、交通等相關問題進行了闡述。
  ????????極大釋放鐵路既有線運輸能力
  ????????新疆的人都有這樣的體會:網購時,一說到新疆,就不免運費了,或者乾脆是“親,新疆我們不送的”,此話道出新疆交通、物流上的尷尬。蘭新高鐵的開通,將改變新疆和內地“千里一線牽”交通狀況,老蘭新線專職貨運,第二雙線專職客運,新疆進出疆通道將得到根本改變。
  ????????蘭新鐵路既有線,目前是客貨混跑的線路,在客貨運輸旺季,客貨運量基本飽和。蘭新高鐵的開通運營,客貨運輸將分離,蘭新鐵路既有線作為出疆貨物運輸的專用線,哈密的運輸能力將得到很大程度的釋放。
  ????????高鐵開通,將改變新疆交通格局
  ????????蘭新高鐵(烏哈段)沿途經過的主要城鎮哈密、鄯善、吐魯番,都是享譽世界的瓜果之鄉,哈密瓜和葡萄更是於甜蜜稱著於世;該鐵路自甘肅進入新疆後,沿古絲綢之路一路西進至烏魯木齊,整個線路處於亞歐大陸橋的腹地,穿越國家構建新絲路經濟帶的核心區,因此,這條線路又被稱為甜蜜新絲路。該線路的開通運營,將大大釋放既有鐵路的貨運運輸能力,對提升亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力,促進中國西部經濟社會發展,加快沿線工業化、城鎮化建設進程,改善哈密當地民生,構築我國向西對外開放新格局都將產生深遠影響,被譽為是一條提升哈密百姓幸福指數的甜蜜之路。
  ????????高鐵給哈密經濟社會發展帶來新機遇
  ????????新疆高鐵開通後,哈密和烏魯木齊作為蘭新新絲路的主要驛站,可實現同城效應,從根本改變哈密的交通格局;同時,哈密作為新疆的東大門,東南西北共有7條牽引線,輻射新疆、甘肅、青海、內蒙等省區,新疆高鐵的開通,對暢通的哈密東聯西出,南北延伸,促進當地礦業、農產品、旅游資源的開發和人員物資的流動,都會產生深遠的影響。  (原標題:新疆哈密鐵路人談高鐵)
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